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中铁一?#20013;?#36816;公司克塔铁路铺轨胜利冲出“魔鬼风区”

时间:2019年03月04日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 李建锋 阅读:  字体:

  “兄弟们,刚刚在桥上风力还是七级,现在风口风力骤降到四级,我们终于冲出风区了。”铺轨队队长叶辉激动的说。

  3月1日,历经69天,中铁一?#20013;?#36816;公司克塔项目部铺轨将士们凭着顽强的毅力,胜利冲出长达40余公里的玛依塔斯“魔鬼风区”。

  为纪念这一难忘时刻,铺轨将士们高举飘扬的旗?#27169;?#27668;?#32856;?#26114;的向身后的“魔鬼”发声亮剑。随着铺轨机一声长鸣,铺轨进军额敏车站的冲锋号正式吹响。

  玛依塔斯“魔鬼风区”位于克塔铁路DK135至DK176段,是暴风雪灾害区,风区年均8级及以上大风150余天,最多180天,最大风速高达40米/秒,风速之高、移雪量之大,为世界所罕见。2018年12月22日,中铁一局铺架将士们闯进了这片“生命禁区?#20445;?#24320;始了一场史无前例的攻坚战。

  正如叶辉在元旦前接受央视记者采访时所说:“玛依塔斯的冷不是一般?#22235;?#24819;象到的,接近零下30℃的气温,即使穿再厚的?#36335;?#22823;风?#19981;?#39034;着?#36335;?#32541;隙往里灌”。但就是在这样的极寒天气下,铺轨将士们没有一个认怂,而是坚持与时间赛跑、与“魔鬼”做斗争。

  “新运之声”抖音评论区里网友说:“克塔铺轨将士们在雪地里吃饭5分钟真能冰凉吗?”在现场,3分钟饭?#21496;?#27809;有温度了,如果不身临其境,是很难想象到现场的艰辛。

  为了早日冲出“魔鬼风区?#20445;?#36825;个春节克塔铺架将士们一刻也没有停歇。面对风吹雪频繁掩埋新铺线路导致路料车无法送往工地,铺轨将士们一次次的冒着严寒用铁锹铲、用?#32844;恰?/p>

  机养公司现场负责人?#36816;?#38596;深有感触的说:“有一天看到铺轨的兄弟们在项目部微信群里发人工用?#32844;?#38634;的视频后,真的对我感触很深”。

  从那以后,只要遇到较为?#29616;?#30340;风吹雪,?#36816;?#38596;总是主动向调度请示派出整?#32479;?#21069;往现场协助清雪,极大的提高了清雪效率。为了提高运输效率,项目部运输队也研制了一款装在机车上的清雪“神器”。正是在大?#19994;?#40784;心协力下,“恶魔”一次次被击退,从而?#32321;?#20102;前方路料能够及时供应到位。

  都说等待是一种煎熬,在这69天里,铺架将士们有一半以上时间都是在风中等待,这种痛苦?#32676;?#20919;更折磨人。

  有一次,大家都在铺轨机旁等待风慢慢变小,这时机组实习生寇?#38395;?#30340;微信视频铃声响起,当他接通视频聊天后,那边是分别半年的大学同学在西安一起为同宿舍一名同学庆祝生日,只听一个男孩说:“寇?#38395;危?#25105;们同学都到齐了,就差你了!?#21073;?#22823;家快看,寇?#38395;?#24590;么变成这模样了。”

  “全副武装”的寇?#38395;?#31616;短的为同学送上生日的祝福后?#21494;?#20102;视频,陷入了?#20102;肌?#22352;在身旁的师?#20826;?#27704;友笑着问:“是不是感觉很失落?后悔来克塔了吗?”

  寇?#38395;?#35828;:“师傅,我真的一点都不后悔,?#21561;?#35273;得能有?#20063;?#21152;克塔铁路坚守很光荣!”其实00后的寇?#38395;?#24037;作中一点也不含糊。

  发生在克塔“魔鬼风区”的故事还有很多,但是随着铺轨工期的日益临近,铺架将士们早已走出了?#25226;?#35270;”的光环,因为“魔鬼风区”已经让整个项目的施工进度滞后了很多。叶?#36816;擔骸?#29616;在走出风区了,轨排已经能够满足前方铺轨,我们啥也不会想,就是要以每天3公里的速度一口气铺到额敏车站,把时间抢回来。”

  

  铺架将士宣誓

  

  走出“魔鬼风区”

  

  人工清理积雪

  

  工人遭遇风吹雪

  

  整形车清雪

责任编辑:高岩
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